12日下午，日本民间口述历史访问讲演团一行10人乘机抵达长春。访问团中多人是侵华日军后代，此次来华的主要目的，是代替犯下侵略罪行的父辈，向中国人民郑重谢罪。
“我来中国真诚地谢罪。”访问团成员之一的黑井秋夫走出机场后开口的第一句话，就是用中文表达他此行的目的。其父亲黑井庆次郎曾于1932年、1941年两次参与侵略行动，亲身参与了残杀中国人的暴行。
访问团计划在中国开展为期5天的访问讲演活动，将于14日前往公主岭市的侵华日军遗迹，进行现场谢罪活动。讲演团一行此次还携带大量在日本搜集到的日本侵华相关史料，将赠予长春师范大学开展相关研究。
“此次访问团成员将举着白旗向世界发声，他们想表达‘日本如再次挑起战争，我们就举起白旗不战’，以此呼吁国际社会铭记历史，珍爱和平。”访问团领队、日中口述历史文化研究会常务副会长李素桢说。
据越南农业和农村发展部消息，截至9月12日下午，台风“摩羯”已在越南造成226人死亡，104人失踪。
越南老街省、高平省等地的搜救工作正在持续进行。
“摩羯”7日在越南北部登陆。据越南国家水文气象预报中心消息，“摩羯”8日上午在越南西北地区已减弱为热带低气压，受台风后续影响，越南北部地区出现持续强降雨。
据参考消息9月12日报道，德国总理朔尔茨与西班牙首相桑切斯一同呼吁，欧盟放弃对中国制造的电动汽车征收额外关税的计划。除了德国和西班牙，瑞典、挪威等国同样做出过类似表态。有媒体报道称，欧盟或微降对中国电动汽车的关税。中国和欧盟将继续就此事进行商讨。
新华社报道称，10日，桑切斯在上海出席中国-西班牙商务论坛上针对欧盟对中国电动汽车加征关税时表示：“西班牙呼吁在世贸框架内进行对话寻求解决方案。我们要发展经贸关系，避免贸易战，因为这对全球都没有好处。”
2024年9月11日，江苏昆山，西班牙首相佩德罗·桑切斯在蒙德拉贡工业园区的新闻发布会上发表讲话。 视觉中国 资料图
另据彭博社9月12日报道，桑切斯日前在江苏昆山表示，“坦率地讲，我们需要重新考虑这一决定，不仅仅包括欧盟成员国，还有欧盟委员会。”德国联邦政府发言人黑贝施特赖特对桑切斯的表态表示欢迎，并称“这是我们共同行动的方向”。
桑切斯通常与欧盟主流意见保持一致且与欧盟委员会主席冯德莱恩关系良好，此次桑切斯的发言被外媒称为“把自己推入了地缘政治雷区的中央”。彭博社透露，在桑切斯开启其访华行程前，有与其关系密切的官员表示，尽管西班牙将始终与更广泛的欧盟立场保持一致，但桑切斯希望成为避免中国和欧盟贸易战的桥梁。
此外，在2023年欧盟宣布对中国电动车征收关税后，德国总理朔尔茨在接受彭博社采访时曾表示，“我们希望在欧洲、北美、日本、中国、非洲、南美等所有地方销售我们的汽车。但这意味着，我们也愿意从其他国家购买汽车。”
彭博社表示，除了德国和西班牙外，瑞典对欧盟的立场同样持怀疑态度。瑞典首相克里斯特松今年5月曾表示，欧盟不应该“瓦解全球贸易”，并且“对于德国和瑞典等工业化国家来说，一场阻止彼此产品的、更广泛的贸易战，不是出路。”
路透社9月10日报道称，有知情人士透露，根据企业提交的材料，欧盟委员会对一些车企加征的税率做了小幅下调：对特斯拉加征的税率从原先的9%下调至7.8%、吉利从19.3%下调至18.8%、比亚迪加征税率为17%，保持不变。上汽等所谓“不配合欧盟调查”的企业将被征收35.3%的最高税率，相较此前的36.3%有所下降。
欧盟将于今年10月就是否对中国电动汽车继续征收关税进行投票。如果有15个成员国（且占欧盟人口65%）投票反对，欧盟委员会将被迫搁置这一措施。德国和西班牙两个主要成员国的表态，很可能会影响欧盟委员会就此事与中国进行的谈判。
彭博社援引不具名知情人士的话称，预计中国和欧盟官员将在本月晚些时候会晤，以商讨是否能在关税生效前达成协议。但有一名来自支持征收关税的欧盟国家的高级外交官表示，他们仍然相信会有大多数成员国支持关税，且将说服西班牙在此问题上支持欧盟委员会。
彭博社指出，如果多数成员国未能阻止征收关税的措施，欧盟委员会将在10月30日之前公布为期5年关税的最终规定。
据央视新闻介绍，2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。今年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。8月20日，欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案，对拟议税率进行小幅调整，最高至36.3%。
9月10日，中国商务部曾对中欧电动汽车反补贴案进行回应。商务部新闻发言人表示，电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战。但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。中方愿与欧方继续密切合作，争取早日达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。
挪威首相斯特勒9月11日在上海出席活动期间向澎湃新闻表示，挪威不是欧盟成员国，不会单边对中国电动汽车实施制裁。
当地时间9月11日，美国国务卿布林肯在访问乌克兰时宣布，美国将向乌克兰提供超过7亿美元援助，其中3.25亿美元用于修复电力网络，2.9亿美元用于人道主义援助，并为排雷提供1亿多美元。
布林肯还表示，他同乌克兰领导人讨论了使用远程导弹的授权问题，并将向美国总统拜登报告会谈结果。
“挪威不是欧盟成员国，我们（与欧盟）没有共同的贸易政策。因此，挪威不会单方面（对中国电动车）实施制裁。”9月11日，正在对中国进行正式访问的挪威首相斯特勒在上海出席活动期间对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。
应国务院总理李强邀请，斯特勒于9月9日至11日访华。2024年是中挪建交70周年，斯特勒此次的访问是确认两国重要关系并进一步加强在优先领域合作的契机，例如绿色转型。
挪威首相斯特勒在上海接受澎湃新闻等媒体采访
8月20日，欧盟委员会发布了对华电动汽车反补贴调查的终裁信息预披露，建议对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车征收为期5年、17%至36.3%的反补贴税。据中国商务部网站9月10日消息，商务部新闻发言人就此表示，尽管我们对终裁披露无法认同、不能接受，但仍秉持最大诚意，希望努力通过对话磋商解决摩擦，寻求彼此都能接受的方案。中方愿与欧方继续密切合作，争取早日达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。
9月11日，斯特勒在前述表态的同时也透露，他向中方表示，欧盟提出的问题应该得到解答，因为“有一些关于补贴和汽车生产方式的问题”，“中国应该利用这个机会来回答这些问题。 ”
在挪威，电动车有巨大的市场。新华社今年1月援引挪威公路联合会发布的统计数据显示，2023年挪威电动车在新车销售中占比82.4%，比2022年增加3.1个百分点，电动车继续主导挪威新车市场。《联合早报》本月早些时候报道，新统计数据显示，今年8月，挪威的电动车销量占94%的市场份额，创下新的世界纪录。
此外，据统计，去年挪威共售出新车近12.7万辆，其中10.46万辆为电动车。沃尔沃、名爵、极星、比亚迪等汽车品牌销量进入前20名。《经济参考报》在报道中指出，中国驻挪威使馆经济商务参赞陈文林介绍，目前有近10家中国新能源汽车企业登陆挪威，销量最好的是沃尔沃、极星、名爵等有欧洲“血统”的中资品牌，红旗、蔚来占市场份额在逐步增加。他认为，与德法等一些欧盟国家不同，挪威没有本土车企，且在绿色发展和应对气候变化方面的政策与中国一致，这为中国品牌新能源汽车在挪威市场获得平等竞争机会创造了条件。
据新华社报道，9月9日下午，国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见来华正式访问的挪威首相斯特勒时强调，中挪两国经济互补性强，各领域合作成果丰硕。双方可以结合各自优势，不断扩大绿色环保、能源转型、海事航运、农渔产品、电动汽车等领域务实合作。斯特勒同时表示，挪方期待扩大对华合作，特别是在绿色发展、应对气候变化、海事航运、农渔水产、新能源汽车、人工智能等领域。
美国《新闻周刊》报道截图
CBS与民调公司进行的联合民调截图
《纽约时报》和锡耶纳学院公布的民调截图
美国Axios新闻网报道截图
“我要告诉大家，在今晚的辩论中，你们将听到的还是那些老掉牙的言论，一堆谎言、怨言和骂人的话。”——哈里斯
“我们是一个失败的国家，我们是一个正在严重衰落的国家，我们被全世界嘲笑……”——特朗普
当地时间10日21时，美国民主党总统候选人、副总统哈里斯和共和党总统候选人、前总统特朗普在费城展开首场电视辩论。
90分钟，火力全开
此次电视辩论的举办方为美国广播公司（ABC），根据ABC此前发布的辩论规则，哈里斯和特朗普在没有现场观众的情况下进行辩论。辩论总时长为90分钟，中间有两次广告休息。
为避免发生“抢麦”闹剧，新的辩论规则要求，两名候选人不能向对方提问，只有主持人能提问。两名候选人的麦克风将静音，只有轮到各自发言时才会打开。
值得一提的是，拜登和特朗普在6月27日辩论时，两人没有握手。10日晚辩论开始前，哈里斯走到特朗普面前伸出了手，特朗普接受了握手。但这一礼节性的举动无法掩盖当天辩论的火药味。
双方在握手后，围绕美国经济、移民、堕胎以及俄乌冲突、巴以局势等问题展开辩论。
在移民问题上，哈里斯主张进行全面移民改革，她指责特朗普阻拦国会推进相关立法工作；特朗普则试图将美国的“边境危机”归咎于拜登和哈里斯，同时承诺上台后实施“美国历史上规模最大的遣返行动”。
对于2021年1月6日国会山暴乱事件，哈里斯称，特朗普煽动支持者当天前往国会山，而特朗普否认对暴乱事件负有责任。
在巴以问题上，特朗普认为，哈里斯仇恨以色列；哈里斯则表示将继续支持以色列，同时推动停火谈判。
谁是赢家？
辩论中，双方几乎没有共识，在许多国内外问题上表现出截然相反的观点。不过双方都对自己的表现十分满意。
美国《新闻周刊》报道截图
美媒报道称，在辩论结束后，哈里斯和特朗普均宣布自己是“赢家”。哈里斯竞选团队表示，“哈里斯是今晚唯一的获胜者”。特朗普也在社交平台上连发多条消息庆祝胜利，称“这是他有史以来最棒的一次辩论”。
根据美国有线电视新闻网（CNN）和SSRS的即时民调，观看此次辩论的美国选民中，63%的人认为哈里斯在辩论中获胜，报道特别提到这一群体并不代表全体选民，而37%的人认为特朗普赢得了辩论。
10日的辩论结束后，哈里斯竞选团队提议，在10月份再进行一场辩论，特朗普表示会考虑，同时也不忘奚落一句“他们想再进行一次辩论，那是因为他们输了”。目前第二次辩论的具体计划尚未最终确定。
56天，悬念依旧
在此次电视辩论前，多项民调显示，两人在全美和关键“战场州”的竞争非常激烈。值得注意的是，本次辩论地宾夕法尼亚州是2024年美国总统选举的关键摇摆州，被民主党和共和党视为必须拿下的州之一，很有可能对大选结果起到关键作用。
CBS与民调公司进行的联合民调截图
本月初，哥伦比亚广播公司（CBS）与民调公司联合进行的最新民调结果显示，在密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州这3个关键州，哈里斯和特朗普的支持率分别为50%对49%、50%对50%、51%对49%。
《纽约时报》和锡耶纳学院公布的民调截图
《纽约时报》和锡耶纳学院8日公布的最新民调也显示，特朗普的支持率（48%）仅领先哈里斯（47%）一个百分点，在误差范围内，双方势均力敌。
目前距离11月5日美国大选投票日还有不到两个月的时间，谁能够最终“抵达白宫”，仍是一个悬念。
美国Axios新闻网报道截图
“美国准备迎接选举混乱的风暴。”对于接下来的选情，美媒的态度似乎并不乐观。美国Axios新闻网站近日发文称，一场风暴正在酝酿——极端分裂、否认选举结果、政治暴力、历史性诉讼和猖獗的虚假信息助长了这场风暴。11月，美国将陷入混乱。
新加坡外卖骑手。视觉中国 资料图
新加坡国会9月10日三读通过《平台工人法案》（the Platform Workers Bill），法案就出租车司机、私家车司机以及外送送货员等依赖在线平台谋生的工作者提供劳动保护。这被认为是新加坡一项具有里程碑意义的法案，在平衡各方利益的基础上，为新加坡约592万人口中的约70500名平台工人提供保障。新加坡成为全球最早立法保障平台工人退休、工伤和工会权益的国家之一。
新加坡外卖骑手。视觉中国 资料图
据新加坡《海峡时报》报道，经过三年的审议与磋商，《平台工人法案》法案将从2025年1月1日起生效，将平台工人划分为介于雇员和自雇人士之间的独特法律类别，确保他们享有比现有水平更高的新加坡中央公积金（Central Provident Fund，包括退休、医疗、住房和家庭保障在内的综合保障体系）储蓄计划保障，以与目前的雇员、雇主支付费用标准保持一致。平台的运营商还必须为平台工作人员提供与雇员同等水平的工伤赔偿保险。
此外，还将依据新法案组建被称为“平台工作协会”（platform work associations）的与工会法律权力类似的代表机构，以保障平台工人获得集体谈判的权利，包括与运营方谈判，签署具有法律约束力的集体协议。平台工人还可以凭此拥有多种补充性的维权途径，包括在“经过考虑和在合理情况下”发起罢工。
新加坡永续发展与环境部兼人力部高级政务部长许宝琨表示，该法案会在未来继续评估其适用范围，可能涵盖的更多类型的平台工作者，如家政清洁、护理等领域的自由职业者。
新加坡全国职工总会（职总）以及全国出租车司机协会、全国私召车司机协会和全国配送人员协会对新法案表示全力支持。新加坡三家平台经济运营商Deliveroo、Foodpanda及Grab也承诺，会致力于确保新法案在明年顺利及有效实施，但工伤意外保险费用和公积金缴纳的标准仍有待确定。
但也有不少议员就法案实施细节提出担忧。国会反对党领袖毕丹星担心，新措施会造成业者的营业成本提高，进而转嫁给消费者,由此或将导致平台服务的总体需求减少，平台员工的工作量和收入则可能相应减少。对此，许宝琨回应称，新法规包含了防止运营商将成本转嫁给工人的措施。同时，市场竞争也会制衡运营商的成本策略，确保消费者与工人可以更换平台。
此外，关于是否对平台算法进行监管的建议，许宝琨认为，强制披露算法信息可能导致平台离开新加坡，影响就业机会。因此，平台工作协会将被赋予与运营商讨论“算法歧视”等问题的权力。关于工伤保险，许宝琨拒绝了建立集中保险系统的建议，认为竞争的保险市场有助于控制保费上涨。保费将根据平台工人的工资和工作风险进行合理调整。
新加坡总理黄循财9月10日在社交平台脸书上表示，这项法案是新加坡强大的“三方协作”（即劳、资、政三方基于机制展开协商）制度的成果。“我们共同制定了一个对工人和企业都有利的解决方案，确保公平待遇，同时保留零工工作提供的灵活性。这是我们不断努力更新和加强我们的社会契约的又一个有意义的一步。”
当地时间10日晚，美国民主党总统候选人、副总统哈里斯和共和党总统候选人、前总统特朗普在费城展开首场电视辩论。整场辩论持续了约90分钟，两人围绕美国经济、移民、堕胎以及俄乌冲突、巴以局势等问题展开辩论。
视觉中国 图
在移民问题上，哈里斯主张进行全面移民改革，她指责特朗普阻拦国会推进相关立法工作；特朗普则试图将美国的“边境危机”归咎于拜登和哈里斯，同时承诺上台后实施“美国历史上规模最大的遣返行动”。
对于2021年1月6日国会山暴乱事件，哈里斯称，特朗普煽动支持者当天前往国会山，而特朗普否认对暴乱事件负有责任。
在巴以问题上，特朗普认为，哈里斯仇恨以色列；哈里斯则表示将继续支持以色列，同时推动停火谈判。
近期民调结果显示，两人支持率接近。
当地时间10日晚，美国民主党总统候选人、副总统哈里斯和共和党总统候选人特朗普在费城展开首场电视辩论。现场两人火力全开，互攻弱点，在针对移民、外交等问题的问答环节“雷语”频出。
这次辩论与6月特朗普和总统拜登之间的电视辩论一样，候选人的麦克风只有轮到他们发言时才打开，其他时候静音。即便如此，直播镜头仍然能够精准捕捉到两位候选人在对方发言过程中不时摇头、流露不满与嘲笑的面部表情和口型。
按照美国媒体的说法，这次辩论对两位候选人来说将是“决定性90分钟”。
在32个来自欧洲、非洲和亚洲的国家和地区反兴奋剂机构要求下，世界反兴奋剂机构（WADA）近日致信给美国反兴奋剂机构，强烈要求对方针对长期以来反兴奋剂工作上的不足，进行“全面彻底”的整改。
那么，美国反兴奋剂机构到底有哪些劣迹？又产生了怎样的影响？
问题一：美国反兴奋剂机构是个什么机构？
美国反兴奋剂机构高调声称，该机构是一个独立的、非营利性的机构。但事实却并非如此。
美国独立调查记者 本·诺顿：这是一个误导，美国反兴奋剂机构是由美国政府资助并由美国国会监督。实际上，虽然它不是由政府直接运营，但也是一个半官方机构。
问题二：世界反兴奋剂机构在信中曝光了美国反兴奋剂机构哪些劣迹？
世界反兴奋剂机构在信中指出，美国有90%的运动员游离在《世界反兴奋剂条例》管辖之外，特别是美国全国大学体育协会和职业联赛不受条例管辖。而巴黎奥运会美国代表团四分之三的选手来自大学体育系统。他们在国际大赛上争金夺银，导致不公平竞赛。
根据统计，美国在2023年仅有3011名运动员接受了7773例检查。反兴奋剂力度不足，在美国训练的外国选手甚至被称为“度兴奋剂假期”。在巴黎奥运会上，有超过1000名、来自100多个国家或地区的外国大学生运动员曾经、正在或者即将在美国训练。其中，来自26个国家或地区的272人拿到330块奖牌。
此外，美国反兴奋剂机构违规允许严重兴奋剂违规的美国选手继续参加国际大赛，条件是他们作为卧底提供情报。
世界反兴奋剂机构还指出，美国是巨大的兴奋剂销售和分销市场，这不但是体育圈问题，更是一个社会问题。他们强烈呼吁美国“针对自己的反兴奋剂系统，尤其是高校体育的反兴奋剂工作进行全面彻底整改”。
问题三：美国运动员曾曝出哪些兴奋剂丑闻？
在今年的巴黎奥运会上，美国短跑运动员埃里扬·奈顿在今年3月26日的兴奋剂赛外检查当中，被查出呈类固醇阳性。但美国反兴奋剂机构宣称奈顿的阳性结果是由运动员食用了受污染的肉类引起的，决定不对其实施禁赛处罚，并允许他最终代表美国参加巴黎奥运会。
美国九枚奥运金牌得主刘易斯曾承认，尽管在1988年汉城奥运会前三次检测均呈阳性，但最终还是被网开一面。雅典奥运会百米冠军加特林两度被查出阳性，按规定应当受到终身禁赛的处罚，但美国反兴奋剂机构却为其极力开脱，最终把禁赛期缩短为４年。
美国独立调查记者 本·诺顿：美国反兴奋剂机构给出的理由是，他们需要允许一些美国运动员使用这些违禁药物，以便作为所谓的线人，去监视其他被指控做同样事情的运动员。但美国反兴奋剂机构并不是警察部门，它是一个应该确保其运动员不违反使用违禁药物规则的机构。
问题四：外界如何看待美国反兴奋剂机构的丑闻？
意大利媒体人 法佐罗：美国一个特别错误的做法就是双重标准，就是规则适用于所有人，但不适用于美国。在经贸领域、军事领域以及体育领域，我们都可以看到这种双标。
西班牙“知华讲堂”名誉主席 马塞洛·穆尼奥斯：有证据表明，从很多年前美国代表团就开始使用兴奋剂，而不仅仅是这一届奥运会。美国这样的态度和行径有损国际体育运动，破坏了奥林匹克精神，同时这也反映出了美国的虚伪，他们为什么不以要求其他国家的标准来要求自己。
2024年5月，美籍知名旅行作家保罗·萨洛佩科于辽宁大连结束了自己在中国长达两年多的徒步行走。自2021年9月起，他与伙伴从西南到东北徒步穿越中国，行程近6700公里。
保罗的这段独特经历，以系列纪录片的形式得到了记录和传播。9月10日晚，由上海广播电视台纪录片中心、国家地理频道、百视通网络电视技术发展有限责任公司联合出品的《永远的行走：与中国相遇》第三季在东方卫视等平台开播。
保罗·萨洛佩科在山西。上海广播电视台纪录片中心 供图
与中国“相遇”时，保罗已徒步行走了8年。2013年，他从非洲埃塞俄比亚启程，计划用十余年时间沿着人类祖先的迁徙路线穿越四大洲，直至南美洲的火地岛。2021年9月，保罗从云南腾冲起步，开始了穿越中国之旅，《永远的行走：与中国相遇》项目也随之启动。
此后的两年多里，保罗曾迈入山西境内，经过五台山，走向雁门关，在山西大学考古学者的带领下，领略中国古代建筑“第一瑰宝”佛光寺，走上一段不同寻常的长城之旅；徒步行走至中国东北时，他获得了进入东北虎豹国家公园的难得机会，跟随护林员们踏入林海雪原，期待亲眼见到野生东北虎……
保罗·萨洛佩科在东北虎豹国家公园。上海广播电视台纪录片中心 供图
保罗还有一个梦想——在他即将走到南美洲的火地岛，也就是他环球徒步的尽头时，他想要召集世界各地的徒步伙伴，一同走向终点。他在中国完成了对此梦想的“预演”——与保罗同行的中国伙伴们从四面八方赶来，陪伴他走过了在中国徒步的最后一段旅程。
保罗的徒步之旅打动了全球观众。据透露，《永远的行走：与中国相遇》第一季、第二季已分别于2022年、2023年在海内外播出；保罗在中国行走期间，上海广播电视台纪录片中心等14个海外社交媒体账号同步更新他的徒步见闻，获得了超680万互动浏览量。有海外用户留言称，“对于我们这些只看到图片上那些中国大城市的人来说，这样的中国太有趣了”。
当地时间9月10日，第78届联合国大会闭幕。联合国秘书长古特雷斯、第78届联大主席丹尼斯·弗朗西斯、第79届联大当选主席菲勒蒙·扬出席会议。
联合国秘书长古特雷斯在发言中对弗朗西斯任期内的工作表示感谢。
随后，菲勒蒙·扬宣誓就职，丹尼斯·弗朗西斯将象征联大主席权力的木槌转交给菲勒蒙·扬。
当地时间2024年8月22日，日本东北部福岛，福岛第一核电站。 澎湃影像 图
在日本福岛第一核电站重大核泄漏事故13年后，核电站2号机组反应堆内核燃料残渣的试提取工作10日启动。这是日本有关方面首次尝试从事故反应堆中提取熔融的核燃料，比原计划推迟了约3年。
运营福岛第一核电站的东京电力公司当天早晨开始了相关准备工作。随后，伸缩式管型提取机械穿过2号反应堆安全壳与外界贯通的小口前端阻隔放射性物质的“隔离瓣”，开始核残渣提取作业。按计划，东电公司将在今后约两周内挖取不到3克的核残渣并回收。
用于取出福岛第一核电站2号机组核燃料碎片的可伸缩机械臂装置。
取出核燃料残渣的开始时间最初计划在2021年内，使用的设备是折叠式机器人手臂。因设备研发、机器人手臂的改良耗时较长，施工计划多次推迟。2023年10月打开2号反应堆安全壳与外界贯通的小口的盖子后发现，原本可从外部抵达反应堆下方的管道被堆积物堵住。东电公司在尝试用低压水清除堆积物的同时，考虑用更灵巧的伸缩式管型提取机械来代替机器人手臂，这造成了工期的再度推迟。
2011年3月11日，日本东北部海域发生9.0级强震，引发特大海啸。受地震、海啸双重影响，福岛第一核电站全部6个机组中的1至3号机组堆芯熔毁，形成核燃料残渣。核残渣具有强放射性，如何取出1至3号机组安全壳内部的核残渣被认为是福岛核电站报废的最大挑战。
据估算，3个反应堆底部堆积有核残渣共约880吨。10日开始试提取标志着福岛第一核电站反应堆报废工程进入最后的第三阶段。日本政府和东京电力公司计划2051年之前完成废堆工作，但能否按计划进行，仍是未知数。
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